Mercedes‑Benz Sprinter – Unidade Móvel Oftalmológica

• Veículo base: Sprinter furgão turbo-diesel (2.1 L ou 3.0 L V6), potência mínima de 130 cv (preferencialmente 170 cv para maior autonomia), torque ≥31 kgfm.
• Transmissão: manual ou automática (conforme edital); 6 marchas + ré (ou automática equivalente).
• Dimensões internas: comprimento ≥6 m (base 170″ wb), altura interna ≥2 m; volume útil de 10–15 m³ .
• Capacidade: PBT ≥3.500 kg, carga útil ≥1.000 kg; tanque ≥70 L (+ possível sistema dual fuel conforme regulamento das emissões)
• Cabine: motorista + 2 passageiros; ar‑condicionado; sistema ABS/EST; airbag duplo; direção assistida; sistema de som e conectividade 12 V/USB/Cat6 .

Adaptação oftalmológica

• Layout clínico interno:
• Área de exame com cadeira de especialista (ex: Reliance 6200), luminária articulável e suportes de instrumentação.
• Mesa de apoio com gavetas e bancada de refrator/lâmpada de fenda; divisória para controle de iluminação e privacidade
• Espaço de espera com banco dobrável; cortinas e cobertura exterior retrátil (ex: Girard)
• Acabamento e materiais:
• Revestimento em ABS termoformado ou laminado antimicrobiano; piso técnico fácil limpeza; isolamento térmico; iluminação LED difusa .
• Iluminação clínica focalizada para examinar olhos com precisão e conforto ao paciente.
• Infraestrutura elétrica e HVAC:
• Ar‑condicionado de teto (Coleman Mach ou similar), sistema Shore power 30 A, no‑break, gerador ou inversor para manter equipamentos críticos
• Múltiplas tomadas GFCI internas, rede elétrica conforme NBR, DPS, DR e proteção anti-sobrecarga.
• Higiene e segurança:
• Pia clínica, tanque de água servida, sabonete líquido e porta descarte; extintor; isolamento de resíduos conforme normas sanitárias.
• Sistema de nivelamento (hydra-level ou “Big Foot”), câmera de ré, iluminação externa de cena e TPMS nos pneus